Thermostate

Der Thermostat regelt die Betriebstemperatur Ihres Schiffsdiesels: Er hält das Kühlmittel im Motorblock, bis der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat, und öffnet sich danach allmählich. Bleibt der Thermostat geschlossen, überhitzt der Motor — mit dem Risiko eines Zylinderkopfdichtungsschadens. Bleibt er hingegen geöffnet, erreicht der Motor nie seine Betriebstemperatur: Er verbraucht mehr Kraftstoff, verschmutzt schneller und verschleißt stärker. Beide Defekte entstehen im Laufe der Jahre schlicht durch Materialermüdung.

Zweifeln Sie am Zustand Ihres Thermostats? Das Testen ist ganz einfach: Legen Sie ihn in einen Topf mit Wasser und erwärmen Sie dieses langsam. Der Thermostat sollte sich bei der darauf eingestempelten Temperatur (z. B. 71 °C) öffnen. Öffnet er sich nicht, zu spät oder nicht vollständig, ist der Austausch die einzige Lösung — eine Reparatur ist nicht möglich und ein neuer Thermostat ist günstig.

In dieser Kategorie finden Sie Thermostate, Thermostatgehäuse und Wasserflansche für Beta Marine (Beta 28, Beta 30, Beta 43, Beta 50), Nanni (N3.30, 4.105 HE, N4.50) und Universal (M-25XPB). Bei jedem Produkt ist angegeben, welche Motornummer, welcher Durchmesser und welche Öffnungstemperatur zutreffen.

Wird der Motor auch mit einem neuen Thermostat zu warm? Überprüfen Sie dann den Impeller, den Wärmetauscher und die Umwälzpumpe, und behalten Sie die Temperatur mit einem funktionierenden Temperaturschalter im Auge. Sollte der Motor bereits einmal stark überhitzt worden sein, prüfen Sie bitte auch die Zylinderkopfdichtung.