Einspritzung

Das Einspritzsystem bestimmt, wie Ihr Schiffsdiesel läuft: Einspritzdüsen, die den Kraftstoff nicht mehr feine zerstäuben, verursachen schwarzen Rauch, hartes Verbrennungsgeräusch (Dieselklopfen), Startschwierigkeiten und Leistungsverlust bei höheren Drehzahlen. Oft ist die Ursache einfach verschmutzte oder verschlissene Düsennadeln — nach tausenden Betriebsstunden bei wechselnder Kraftstoffqualität ist das keine Schande.

In dieser Kategorie finden Sie alles für die Einspritzung Ihres Schiffsdiesels: einzelne Einspritzdüsen (Düsenspitzen), komplette und eingestellte Einspritzdüsen, Einspritz- und Druckleitungen, Kolben (Pumpelemente) und Düsen-Dichtungssätze. Wir liefern diese unter anderem für Beta Marine (Beta 10 bis Beta 60), Nanni (N2.10, N2.14, N3.21, N3.30, N4.50 und 4.105 HE) und Universal (M-25XPB) — Motoren auf Kubota-Basis. Bei jedem Produkt ist angegeben, welche Motorencodes und Düsennummern (zum Beispiel DN4PD62) übereinstimmen.

Zweifeln Sie, ob die Einspritzdüsen der Verursacher sind? Lassen Sie diese bei einem Dieselspezialisten abdrücken oder montieren Sie eine komplette, eingestellte Einspritzdüse: Diese ist sofort einsatzbereit. Ersetzen Sie bei der Montage immer die Dichtringe unter der Einspritzdüse — ein undichter Düsenschacht führt zu Kompressionsverlust und Rußbildung. Machen Sie den Zylinderkopf direkt komplett? Die passenden Dichtungssätze und Glühkerzen finden Sie ebenfalls in unserem Sortiment.