| Zwischensumme | €48,35 |
|---|---|
| Versand nach Niederlande | €5,95 |
| Gesamt | €54,30 |
Die Kraftstoffförderpumpe (Feed Pump) saugt Diesel aus dem Tank, zieht ihn durch den Vorfilter und fördert ihn unter niedrigem Druck zur Einspritzpumpe und zu den Einspritzdüsen. Eine geschwächte Membrane oder ein verschlissenes Ventil äußern sich in einem Motor, der schlecht anspringt, unter Last stottert oder nach einer längeren Fahrt abstürzt — Probleme, die stark an einen verstopften Kraftstofffilter oder Luft im Kraftstoffsystem erinnern. Überprüfen Sie daher zuerst die Filter und entlüften Sie das System; bleibt die Förderleistung unzureichend, ist die Förderpumpe auszutauschen.
Eine Membranpumpe hält lange, aber nicht ewig: Der Gummi wird durch Alterung und moderne Kraftstoffe spröde. Eine gerissene Membrane kann zudem Diesel in die Ölwanne lecken — steigt Ihr Ölstand oder riecht das Öl nach Diesel, ersetzen Sie die Pumpe umgehend und wechseln Sie das Öl.
Wir liefern neue Kraftstoffförderpumpen für Beta Marine (Beta 16, Beta 28, Beta 30, Beta 43, Beta 50), Nanni (N3.30, 4.105 HE, N4.50), Universal (M-25XPB) und Phasor (K2-4.5), sowohl für Direkteinspritzung als auch für indirekte Einspritzung. Bitte überprüfen Sie pro Produkt den Motortyp und den Pumpentyp vor der Bestellung.
Springt der Motor nach dem Austausch immer noch schlecht an? Schauen Sie dann weiter bei unseren Einspritzdüsen und Einspritzteilen und den Glühkerzen.