1100+ Kunden bewerten uns mit 9/10
- Merk: Craftsman Marine, JF Marine Power, Solé Diesel, Vetus
- Merk: Craftsman Marine, JF Marine Power, Solé Diesel, Vetus
- Merk: Beta Marine, Nanni, Phasor
- Merk: Beta Marine, Phasor
- Motor: Beta 16, Beta 25, Phasor K2-4.5
- Merk: Beta Marine, Phasor, Universal
- Merk: Beta Marine, Nanni, Phasor
- Merk: Beta Marine, Nanni
- Merk: Beta Marine, Nanni
- Merk: Beta Marine, Nanni
- Merk: Beta Marine, Nanni
- Merk: Beta Marine, Nanni
- Merk: Beta Marine, Nanni
- Merk: Solé Diesel
- Merk: Solé Diesel
- Merk: Meiki, Solé Diesel, Vetus
Der Kolben nimmt den Verbrennungsdruck auf und leitet diesen über die Pleuelstange an die Kurbelwelle weiter. Ein Austausch ist erforderlich bei einem Kolbenfresser (Fressspuren am Kolbenhemd), einem gerissenen Kolbenboden nach Überhitzung, ausgeschlagenen Ringnuten oder zu viel Spiel des Kolbenbolzens. Auch bei einer Überholung, bei der die Zylinder gehohnt oder mit neuen Buchsen versehen werden, gehören neue Kolben dazu – die alten passen dann maßlich nicht mehr.
Achten Sie bei der Bestellung genau auf die Ausführung, denn diese ist entscheidend: der Durchmesser des Kolbenbolzens (z. B. 18 oder 21 mm), direkte oder indirekte Einspritzung (ein anderer Kolbenboden, nicht untereinander austauschbar) und die Versionsnummer bei Motoren, die in mehreren Generationen gebaut wurden. Bei jedem Produkt ist genau angegeben, welche Motorcodes und Ausführungen passen.
Wir liefern Kolben für gängige kleine Schiffsdiesel: Solé Diesel (Mini 11 bis Mini 55), Vetus (M2.06 bis M4.17, M3.10 und M4.14), Meiki, Beta Marine (Beta 10 bis Beta 60, Phasor K2-4.5), Nanni (N2.10 bis N4.80 und 4.105 HE), Universal (M-25XPB, M-35B), Craftsman Marine und JF Marine Power.
Montieren Sie einen neuen Kolben stets mit neuen Kolbenringen und überprüfen Sie die Zylinderwand – weist diese Einlaufspuren auf, werfen Sie einen Blick auf unsere Zylinderlaufbuchsen. Für alles in einer Bestellung gibt es unsere Motorüberholungssätze.
