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Pleuel Universal M-30 | M-40 | M-50
- Merk: Universal
Pleuel Vetus M4.14
- Merk: Vetus
- Merk: Beta Marine, Nanni, Phasor
- Motor: Beta 10, Beta 14, Beta 20, Nanni N2.10, Nanni N2.14, Nanni N3.21, Nanni Q500, Phasor LP1-3.5
- Merk: Beta Marine, Nanni, Phasor, Universal
- Merk: Beta Marine, Nanni
- Merk: Craftsman Marine, JF Marine Power, Solé Diesel, Vetus
- Merk: Craftsman Marine, JF Marine Power, Solé Diesel, Vetus
Die Pleuelstange verbindet den Kolben mit der Kurbelwelle und wandelt den Verbrennungsdruck in eine Drehbewegung um. Prinzipiell hält eine Pleuelstange ein Motorleben lang — es sei denn, es tritt ein Defekt auf. Die berüchtigtste Ursache bei Schiffsmotoren ist ein Wasserschlag: Kühl- oder Außenwasser, das über den Auspuff oder den Luftfilter in einen Zylinder gelangt, woraufhin der Kolben auf eine inkompressible Wassersäule prallt und die Pleuelstange verbiegt. Auch ein gefressenes Pleuelager durch Ölmangel bedeutet meist den Austausch.
Eine verbogene Pleuelstange erkennen Sie an Vibrationen, ungleichmässiger Kompression zwischen den Zylindern sowie einseitigem Verschleiss an Kolben und Zylinderwand. Überprüfen Sie eine verdächtige Stange immer auf Geradheit und Verdrehung und tauschen Sie diese im Zweifelsfall aus — die Folgeschäden einer brechenden Pleuelstange sind verheerend.
Wir liefern Pleuelstangen für gängige kleine Schiffsdiesel: Vetus (M2.06 bis M4.17, M4.14), Solé Diesel (Mini 11 bis Mini 55), Beta Marine (Beta 10 bis Beta 60), Nanni (N2.10 bis N4.50), Universal (M-25XPB, M-35B), Craftsman Marine und JF Marine Power. Bei den jeweiligen Produkten sehen Sie, welche Motortypen passen.
Verwenden Sie beim Austausch immer neue Pleuelschrauben und neue Pleuellager und prüfen Sie den dazugehörigen Kolben auf Risse und das Kolbenbolzenspiel.
