| Zwischensumme | €63,64 |
|---|---|
| Versand nach Niederlande | €5,95 |
| Gesamt | €69,59 |
Die Ein- und Auslassventile dichten den Brennraum ab und bestimmen zusammen mit den Ventilsitzen die Kompression Ihres Schiffsdiesels. Besonders das Auslassventil wird stark beansprucht: Es ist ständig heißen Abgasen ausgesetzt und kann einbrennen oder sich verziehen. Verschlissene Ventilführungen und Ventilschaftabdichtungen verursachen Ölverbrauch und blauen Rauch, eingeschlagene Ventilsitze führen zu Kompressionsverlust und einem schwer startenden, unrund laufenden Motor. Bei einer Zylinderkopfüberholung gehören die Ventile daher standardmäßig dazu.
In dieser Kategorie finden Sie alles für den Ventiltrieb: Einlassventile, Auslassventile, Ventilführungen, Federn, Ventilkeile und Ventilschaftabdichtungen. Wir liefern diese für die kleinen Schiffsdiesel von Solé Diesel (Mini 11 bis Mini 55), Vetus (M2.06 bis M4.17, M3.10), Beta Marine (Beta 10 bis Beta 60, Phasor), Nanni (N2.10 bis N4.50 und 4.105 HE), Universal (M-25XPB, M-35B), Craftsman Marine, JF Marine Power und Meiki. Pro Produkt ist angegeben, zu welchen Motorcodes diese passen.
Montieren Sie neue Ventile oder einen kompletten Zylinderkopf? Schleifen Sie die Ventile in die Sitze ein, montieren Sie immer neue Ventilschaftabdichtungen und stellen Sie nach der Montage das Ventilspiel gemäß Herstellervorgaben ein. Eine neue Zylinderkopfdichtung und Ventildeckeldichtung aus unseren Dichtungssätzen machen die Arbeit komplett.