Wellendichtringe

Wellendichtringe (Simmerringe oder Radialwellendichtringe) dichten die Stellen ab, an denen eine drehende Welle den Motorblock verlässt – an der Kurbelwelle auf der Riemen- und auf der Schwungradseite. Die Gummidichtlippe trocknet mit den Jahren aus, wird hart und schleift eine Rille in die Welle. Die Folgen kennt jeder Bootsbesitzer: Ölspuren unter der Riemenscheibe oder Öl zwischen Motor und Wendegetriebe. Vor allem Letzteres wird oft zu lange ignoriert, da der Austausch den Ausbau des Wendegetriebes und des Schwungrads erfordert.

Bei der Montage ist Sorgfalt geboten: Benetzen Sie die Dichtlippe leicht mit Motoröl, pressen Sie den Wellendichtring gerade und nicht tiefer als vorgeschrieben in das Gehäuse und prüfen Sie die Welle auf Einlaufspuren – auf einer eingelaufenen Welle leckt auch ein neuer Dichtring. Befindet sich eine deutliche Rille in der Welle, setzen Sie den neuen Ring etwas tiefer oder flacher ein, damit die Lippe auf einem intakten Wellenbereich läuft.

Wir liefern Kurbelwellendichtringe und Dichtsätze (Vorder- und Rückseite) für Solé Diesel (Mini 14 bis Mini 55), Vetus (M3.10 bis M4.17), Meiki, Beta Marine (Beta 10 bis Beta 60), Nanni (N2.10 bis N4.50 und 4.105 HE), Universal und JF Marine Power. Ersetzen Sie den Wellendichtring auf der Schwungradseite? Werfen Sie dann direkt einen Blick auf die Schwungradbuchse und die Ölwanndichtungen.