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- Merk: Beta Marine
- Motor: Beta 25
- Merk: Beta Marine, Nanni, Phasor
- Zylinderkopfdichtung für die Schiffsmotoren Beta Marine Beta 35 (älteres Modell) und Universal M-35B. Bohrung 76 mm, pro Stück geliefert.
- Merk: Beta Marine, Nanni, Phasor
- Merk: Beta Marine, Nanni
- Merk: Beta Marine, Nanni
- Merk: Nanni
- Merk: Solé Diesel, Vetus
- Merk: Craftsman Marine, Solé Diesel, Vetus
- Merk: Solé Diesel
- Merk: Solé Diesel
- Merk: Craftsman Marine, JF Marine Power, Solé Diesel, Vetus
- Merk: Meiki, Solé Diesel
- Merk: Craftsman Marine, JF Marine Power, Solé Diesel, Vetus
- Merk: Solé Diesel
Die Zylinderkopfdichtung dichtet die Brennräume sowie die Öl- und Kühlwasserkanäle zwischen Motorblock und Zylinderkopf ab. Ist sie defekt, erkennen Sie dies an weißem Rauch aus dem Auspuff, Kühlmittelverlust ohne sichtbare Leckage, Öl im Kühlwasser (Schmand unter dem Einfülldeckel), Blasen im Ausgleichsbehälter oder einem Motor, der schnell überhitzt. Bei einem Schiffsdiesel ist eine Überhitzung — zum Beispiel durch einen verschlissenen Impeller oder einen zugesetzten Kühlwassereinlass — mit weitem Abstand die häufigste Ursache für Schäden an der Zylinderkopfdichtung.
Bei Parts4Boats finden Sie Zylinderkopfdichtungen für kleine Schiffsdiesel von Solé Diesel (Mini 11 bis Mini 55), Vetus (M2.06 bis M4.17), Meiki, Beta Marine (Beta 10 bis Beta 60), Nanni (N2.10 bis N4.80), Universal (M-25XPB, M-35B), Craftsman Marine und JF Marine Power. Einige Motoren haben mehrere Typen von Zylinderkopfdichtungen (Typ 2, Typ 3) oder verschiedene Dicken — bitte überprüfen Sie vor der Bestellung Motormodell und Typ anhand des jeweiligen Produkts.
Wichtig beim Austausch: Lassen Sie den Zylinderkopf auf Planheit prüfen (ein verzogener Kopf wird mit jeder neuen Dichtung wieder undicht), verwenden Sie unbedingt neue Zylinderkopfschrauben und halten Sie das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment sowie die Anzugsreihenfolge ein. Ersetzen Sie gleich alle Dichtungen? Dann werfen Sie einen Blick auf unsere Dichtungssätze.
